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成渝中线高铁建设按下“加速键”


(资料图)

中国青年报客户端讯(向晓文 中青报·中青网记者 许子威)日前,成渝中线高铁建设迎来新进展—中铁二局承建的成渝中线四川段蜀安隧道正加快建设,上百名建设者奋战在一线,工程建设按下“加速键”,这标志着成渝中线高铁四川段主体工程进入全面施工阶段。

8月28日,在成都市成华区龙潭街道的成渝中线四川段蜀安隧道施工现场,2台旋挖机正加速打基桩,3台挖掘机正挖着土石,机器轰鸣,20多名钢筋工冒着烈日加油干。钢筋班长李德贵左手按住钢筋,右手用细铁丝扎紧钢筋,一点儿都不敢马虎。

看到班长累得满头大汗,29岁的梁华赶紧过去帮忙。别看梁华身体瘦小,但他手脚麻利,技术娴熟。梁华曾参与建设了广州、成都等地多条地铁。现在他的心愿是,要带着父母坐上自已修建的高铁。

“在抢工期同时,一定要保证安全!”施工负责人鲁业明在现场一边查看工人绑扎钢筋的松紧情况,一边提醒工人。鲁业明介绍,这是2号井作业面,工人需要先建好钢梁,再往地下挖空泥石和河沙,到地下23米至25米之间,然后将盾构机安装好,开始盾构作业。

“成渝地区双城经济圈建设正加速推进,成渝中线高铁沿线群众都期盼高铁能早日建成,沿线各地政府也对工程建设给予了非常大的支持!”中铁二局成渝中线高铁四川段项目部负责人唐维湘介绍,蜀安隧道为“国内目前最大直径土压平衡盾构隧道”“全线最长隧道”“Ⅰ级风险隧道”,这是成渝中线进入成都城区的重要线路。为加快推进项目建设,他们相继克服沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信光缆与燃气管线多,用地协调难度大等困难,各项工作正按计划稳步顺利推进,为项目全线施工打开了良好局面。

据悉,成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分,正线全长292公里,设计时速350公里。项目建成通车后,将实现成渝双城通达时间进一步压缩,极大方便沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。

来源:中国青年报客户端

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