以硬核实力挑战中国热极，领克08秀出天际

(资料图片仅供参考)

如今新能源市场的热度不断提升，即使身处小城市也可以在马路上随处见到绿牌车的身影。现在看来，很多朋友在买新能源车时已经不再是向政策妥协，而是出于对于新能源车型产品力的认可。不过在挑选车型时，我们还是要擦亮眼睛，不要一不小心请个爹回来，因为如果买错了车那么车主的大部分时间都会提心吊胆，而这也从侧面反映了新能源车型稳定性和安全性的重要程度。为了彰显自身硬实力，同时也为了打消用户的顾虑，领克08近日奔赴地表温度高达70℃的新疆吐鲁番沙漠准备玩一把大的，那么该款车型在本次魔鬼测试中又有着怎样的表现呢？下面让我们来了解一下。

作为一款想要给予用户全新动力体验的产品，领克08采用了全新的超电方案，即EM-P超级增程电动方案，该车配备3DHT Evo电驱变速器，P1电机+P3电机+P4电机+电混引擎的串并联结构，且支持三电机四驱，其系统综合最大输出功率超过400千瓦，峰值扭矩则超过900米，百公里加速成绩达到4秒级。

想要不在高温环境下趴窝，精确的热管理系统必不可少。其中，领克08具备由6类11种智能零部件组成的智能热管理系统，该系统可实时监控车辆的各项温度，动态调节控制目标，平衡车辆的驾驶体验以及能耗。即使是沙漠与戈壁，其动力总成也能保持在经济且高效的区间工作。

而在续航方面，领克08的表现也十分豪横，其中该车匹配了一块容量为39.6千瓦时的三元锂平板电池，CLTC工况下纯电续航里程高达245km。值得注意的是，该车的电池与车身采用一体化CTP技术，可提升道路通过性以及降低整车风阻。除此之外，领克08增加了电混引擎直驱，这意味着该车在馈电情况下依旧可以做到动力不衰减，高速能耗可控以及超强越野性能。而3DHT Evo电驱变速器可使该车进行驾驶模式的自由切换，兼顾爬坡和超速性能的同时，也能进一步降低能源消耗。

总的来说，有着CMA Evo平台的加持的领克08在性能和续航方面均展现出过硬的实力，与此同时，领克08定位中型SUV，且采用大五座布局，车内表现十分宽裕，可让车内的每个家人都拥有舒适的乘车体验，在我看来领克08就是一款面面俱到的车型，亮点不胜枚举。另外，领克08已于今日开启预售，EM-P预售价格为21.8万-27.8万元，EM-P时间限量版预售价格为28.8万元，感兴趣的朋友不妨先下个预订占个权益。

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