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广汽丰田最大规模裁员!每人竟发5份补偿金!

本文来源:智车科技

01

继东风日产、广汽三菱之后,广汽丰田也开始裁员了。


(资料图片仅供参考)

近日,国内社交媒体上陆续传出广汽丰田大规模裁员的消息,裁员人数涉及1000-2000人。有员工吐槽,上午还在工厂卖力上班,晚上就被通知收拾东西回家。一时间,众说纷纭。

7月25日,广汽丰田官方对裁员消息做出回应称,“基于目前的生产情况”,广汽丰田和1000名员工提前终止了合同,本次裁员对象为部分劳务派遣员工,未涉及正式员工。

公开资料显示,截至2022年,广汽丰田员工总人数为1.9万人,其中社保参保人数为1.72万人,也就是说广汽有约1800名劳务派遣人员,裁掉1000多人,等于裁掉了超一半的劳务派遣人员。

一千多员工就这样突然失业,意味着他们背后一千多家庭也突然失去了主要收入。好在,丰田给出的补偿还算比较厚道。

根据内部人员消息,这次裁员的补偿结算共计5项:经济补偿金+代通知金+感谢金+预发奖金+额外支付7月22日-31日工资。

具体来说:

经济补偿金=N(服务年限)*过去12个月的平均工资;

代通知金=6月份基本工资+住房补贴;

感谢金=过去12个月的平均工资;

年中奖金预发=2个月的基本工资;

7月份工资正常结算外加22-31日额外工资。

算下来,补偿金大约是半年工资。不过考虑到生产一线外包工人底薪不高,拿到手估计也不会太多。

02

广汽丰田在对外媒的一份声明中表示裁员是基于“近期生产水平”做出的决定。那么,丰田最近的生产销售情况到底如何呢?我们用数据说话。

今年6月广汽丰田的销量为8.72万辆,环比增长18.5%,然而去年同期为10.0866万辆,同比下跌13.5%;今年上半年累计销量45.28万辆,去年同期为50.02万辆,同比下跌9.5%。销量呈明显收缩态势。

而且,面对激烈的竞争,丰田在今年年初也加入了价格战,把纯电车型BZ4X的起售价下调了15%。然而,由于技术方面存在短板,即使价格打骨折,销量也未见起色,被寄予厚望的BZ4X6月份仅卖出1019辆,这已是它上半年最好的月销售业绩。

丰田这样的成绩是意料之外,似乎也是情理之中。

03

当下,从国内到国外,新能源、纯电车的浪潮轰轰烈烈,丰田掌门人丰田章男却是一位“电车黑”。他曾多次炮轰纯电车过度炒作,不环保,不经济,号召大家抵制电车,同时认为特斯拉被严重高估。

虽然2021年,丰田宣称要“拿出350亿美元开发15款电车”,但今年,在七国集团领导人峰会前一天,丰田章男再次反水,明确对纯电汽车表示憎恶。

可惜,个体再怎么挣扎也改变不了潮水的方向。面对全球范围内的汽车电动化大势,举国押注氢能源汽车的日本不能,丰田汽车更不能。

丰田还是犹抱琵琶半遮面地加入了纯电车的赛道。

2022年,丰田首款纯电动车型BZ4X面世,从价格到外观再到性能,都被国产新势力吊打。被人称为丰田电车水平的“验证码”。结果就是,BZ4X“四倍速贬值”“两个月召回”,验证了丰田的电车水平确实不敢恭维。

虽然虽然心不甘,情不愿,但电车市场的蛋糕,老大哥也是馋的。

今年3月,丰田又和比亚迪合作推出bZ3,截止5月底,bZ3的累计销量为8007辆。7月19日,还被国家市场监督管理总局要求召回。

自2023年7月27日起,召回2023年3月13日-7月5日期间生产的部分bZ3汽车,共计12205辆。本次召回范围内的车辆,因后门外把手拨叉形状及材质设计原因,车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅,门锁锁杆不能归位。极端情况下,后车门一直处于锁止或开锁的状态,存在安全隐患。

这对丰田的电车事业而言,无异于雪上加霜。

04

2020年,丰田章男炮轰纯电车的时候,何小鹏转发了新闻,附评了诺基亚手机日薄西山的故事,当时还有很多人对其不屑“居然敢挑衅大佬”。如今三年过去,小鹏汽车势头强劲,丰田汽车踉跄前行。

让人不禁感慨何为趋势?

这个月,特斯拉刚刚给员工涨了奖金,丰田则在裁员。

也让人感慨何为有前途的公司?

作为全球第一大车厂,丰田曾是汽车行业当之无愧的大佬,“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告语深入人心。然而,在时代的大潮之下,巨轮若不及时调转航向,顺势而为,航行必定无比艰难的。

原文标题:广汽丰田最大规模裁员!每人竟发5份补偿金!

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